Brievenbus met lakschade herstellen of overspuiten
Een kras of een afgesprongen lakje op je brievenbus is geen reden om een nieuwe te kopen. Met een halfuur werk en materiaal van een tientje ziet hij er weer netjes uit — en voorkom je meteen dat er roest onder kruipt.
Waarom je lakschade beter niet laat zitten
De meeste brievenbussen zijn van gelakt of gepoedercoat staal. Die laklaag is niet alleen cosmetisch: hij houdt het vocht van het staal. Zodra er een kras doorheen gaat tot op het blanke metaal, begint daar op termijn roest. En roest kruipt zijwaarts onder de lak verder, waardoor de schade elk jaar groter wordt.
Een inox of aluminium bus heeft dat probleem niet — die roest niet. Krassen daarin zijn puur cosmetisch en mag je gerust laten zitten.
Wat je nodig hebt
- Schuurpapier korrel 240 en 400 (of een schuurspons)
- Ontvetter of spiritus, plus een pluisvrije doek
- Roestomvormer, alleen als er al roest zit
- Grondverf in spuitbus, geschikt voor metaal
- Lak in spuitbus in de juiste RAL-kleur
- Afplaktape en wat karton of oude kranten
De RAL-code staat vaak op het typeplaatje of in de handleiding van je brievenbus. Veel zwarte bussen zijn RAL 9005, antraciet is meestal RAL 7016, wit RAL 9010. Twijfel je? Neem de bus of een foto mee naar de verfwinkel, daar kunnen ze de kleur inlezen.
Zo pak je het aan
- Haal de bus van de muur als dat kan, en leg hem plat op een bok of tafel. Spuiten op een verticaal vlak geeft veel sneller uitzakkers.
- Schuur de beschadigde plek licht op met korrel 240. Werk iets ruimer dan de kras zelf, zodat de randen van de oude lak mooi verlopen. Zit er roest? Schuur die volledig weg tot je blank metaal ziet en behandel met roestomvormer.
- Schuur na met korrel 400 en veeg het stof weg.
- Ontvet grondig. Dit is de stap die het vaakst wordt overgeslagen en de vaakste reden dat lak later loslaat. Vingerafdrukken zijn al genoeg.
- Plak af wat geen verf mag krijgen: het slot, de scharnieren, het naamplaathoudertje.
- Spuit een dunne laag grondverf vanaf ongeveer 25 cm, in rustige banen. Laat drogen volgens de verpakking — meestal een half uur.
- Spuit de lak in twee of drie dunne lagen in plaats van één dikke. Tussen elke laag een kwartier wachten. Dun spuiten voorkomt druipers en geeft een veel egaler resultaat.
- Laat volledig uitharden voor je hem terughangt. Lak is stofdroog na een uur, maar pas na 24 uur echt hard.
Werk buiten of in een goed geventileerde ruimte, en bij voorkeur bij droog weer boven 15 °C. Bij vochtig of koud weer slaat de lak mat uit.
Een hele bus overspuiten in een andere kleur
Dezelfde stappen, maar dan over het volledige oppervlak. Schuur de bus in zijn geheel licht op zodat de nieuwe lak houvast heeft — dat noemen ze "ontglanzen". Vergeet de binnenkant van de klep niet, want daar zie je bij een openstaande bus de oude kleur anders doorschijnen.
Reken op ongeveer twee spuitbussen voor een standaard muurbrievenbus. Een bus met staanders vraagt er drie.
Of koop er meteen een met korting
Ben je toch handig genoeg om zelf lakschade weg te werken? Dan is onze outlet interessant voor je. Wij verkopen tweedekansbrievenbussen met precies dat soort schade — een krasje, een lakfoutje, een deukje — met tot 40% korting. Bij elk stuk staat exact wat er scheelt, dus je weet vooraf hoeveel werk je eraan hebt.